VS厂手表V6厂v5版蓝气球大号最近登录市场，机芯外观采用最新升级的1847MC机芯效果，从内而外最大限度的复刻正品，工艺媲美正品。每一个都经过严格测试！蓝气球腕表质感和镜面都无限接近于原装表盘颜色. 字面细节部分也是完美复刻到精致！指针采用与正品一样的颜色和品质，自动铊刻字也修正到跟正品一致！表壳采用精钢材质和细节做了新一轮修正，把头宝石颜色跟原装一样，打磨的非常精致。镶嵌的工艺不会掉。【蓝宝石玻璃鱼眼镜面通透，把头位置斜坡完美月牙，与壳身浑然一体！市面唯一 一家能做跟原装一模一样的月牙】！表带有三种可以选择 钢带、鳄鱼皮带、牛皮带！（上述是厂家对这个版本的文字说明）
本文主要实际分析这个V5版本值不值得购买，还有跟V4版本的最大区别。厂家的升级部分应该主要体现在机芯上面，我们来看看V5版本的机芯：机芯样式用了原厂1847MC的甲板样式，基础机芯是9015。
下图是V4采用的机芯，用海鸥2824，银色/金色都会随机采用。
首先，蓝气球不是背透设计，我觉得更换甲板对于用户来说一点意义都没有的，而且新增甲板后导致整个机芯厚度增加，不得不采用9015作为基础。而9015机芯稳定性还是可以的，不过是单向发条，背面摆陀旋转起来声音会比较大。从故障率来说，增加甲板会降低传动效率，两个机芯相比，2824对续航能力会更加好，说到这里我就真的不明白厂家更新甲板的意义在哪里了。我的看法是：V6厂的蓝气球一直都是市场出货量最大，而最近很多不错的厂家都推出蓝气球，比如AF、CR、V9等，这类厂家文案都做得非常得体，V6厂的出货量略略受到影响，所以才推出个这么的升级版本，毕竟现在的消费者70%都是不理智的，一开口就问我是不是升级版，所以厂家也只是顺应市场的要求。而复刻表回归本质，一款密底看不到机芯的手表你做个原装甲板出来没有意义，甚至我觉得矫枉过正，难道你天天拧开底盖看机芯~？ 而且V5用的是9015机芯还有一个问题就是：对于之后更换瑞机带来不便，因为9015机芯指针套大小跟ETA2824不一致，基本上如果你选择了V5的9015机芯版本等于放弃了之后升级瑞机的机会。
对于我们看得见的地方比如指针、外壳、把头这几个。厂家只轻描淡写的一句“细节做了新一轮修正”。我自己实物对比两个版本的外壳真的看不出什么区别，我天天对着这些东西都这种感觉，何况你们，所以现在买复刻表不要走进死胡同，很多时候厂家的版本号也是竞争利益驱使而已，不必太在意，今天给大家说的V5蓝气球就是一个例子。
总结：v6厂蓝气球的V5版本推出市场应该也有一个月了，转发的同行不多。我自己一次都没有推给客户。购买成本来说V5贵了一百左右，一百块带来的是：机芯不同、甲板不同，而且稳定性降低，之后不能换瑞机。我实在想不到任何理由给自己的客户推荐。故障率的升高对于我们来说返修成本也提高，所以我们从实际出发也推荐你选择V4 2824版本。V4 也好V5也是仅仅是一个代名词，直白点理解就是采用不同机芯对应不同的版本号。如果你有强迫症，做梦都会想起里面机芯的样子的话，可以选择V5。如果你是想质量好、外观好、将来又可以升级瑞机，你还是乖乖选择V4。不要让厂家之间被忽悠了。
