VS厂手表刚刚过去的2018年是欧米茄经典海马系列300米潜水表问世25周年之际，同时也正是海马系列诞生70周年，对于海马系列来说可谓意义非凡。所以，如果要在这个特殊时刻推出一款海马腕表，必定要是一款意义非凡的腕表，能够向历史致敬，向未来期许的一款海马腕表。全新的经典海马系列300米潜水表，就在这样的背景下诞生了。这款表对品牌对海马系列来说，真的是由内而外的进行了创新和改变。
首先，是外观上的变化。新款海马并没有使用传统的金属基底表盘，而是采用了更为高端的高科技陶瓷作为表盘的制作材料。除了材质的变化，新款海马还对盘面的布局进行了重新设计，之前的3点位日历窗移到6点位，日历窗的位置调整让整个表盘更富有平衡的美感。除此以外，新款的排氦气阀门也由原先的圆柱形升级成了圆锥形。
你要以为改个外观就算新品迭代？那可就大错特错了。如果说这次改款印象最深刻的变化，应该就要算密底后盖改为了透底设计。
经典海马300米系列一直以来都是密底后盖设计，而精美的海马背雕在表迷们心中也已然成为欧米茄经典海马系列的象征，并且也是不少爱好者的为之追捧的原因之一。全新改款的透盖设计，尽管看不到了精美的海马背雕，略有一丝遗憾，但却能透过蓝宝石玻璃欣赏到全新版路设计并且打磨精美的欧米茄8800同轴机芯，世界上很多事情都是鱼与熊掌不能兼得的。
曾经密底后盖设计的海马300
我相信欧米茄公司内部在海马背雕的去留问题上也有过内部争论和反复讨论，现在呈现出的作品一定也是深思熟虑之后最好的选择了。毕竟，一枚好的机芯是一款手表的灵魂。现在你可以随心所欲尽情欣赏这枚精美的8800机芯了。那这枚机芯又是什么来头？
一直以来，三针款经典海马系列300米手表都是搭载了欧米茄2500同轴机芯。2500机芯是欧米茄第一款应用了已故钟表大师乔·丹（George Daniels）博士发明的同轴擒纵机构（Co-axial Escapement）的机芯，这枚基于ETA 2892A2机芯开发而成的同轴擒纵机构机芯的鼻祖从1999年开始就沿用至今，中间经历了A、B、C、D四代机芯的改进和演变。从最早期的2500A的30 °摆升角改进为了现在所有同轴机芯通用的38 °摆升角；从早期的2500A和2500B版本机芯的振频28800A/h降低到了后来的2500C、2500D版本机芯的25200A/h，降低了擒纵机构运行的磨损。从2500A、B、C版本机芯早期的双层同轴擒纵轮发展为了现在的2500D机芯的工艺更为复杂的三层同轴擒纵轮。可以说欧米茄2500机芯见证了欧米茄独有的同轴擒纵机构的发展史，可谓是欧米茄同轴擒纵机芯的首席功臣。
然而，时至今日各大厂商自厂机芯大爆发的时代，2500机芯的纸面数据看起来已略显吃力。它需要有一个接班人，而欧米茄近年来应用了全新技术研发的8800同轴机芯在各方面都超越了前辈，它是欧米茄未来能否再创新高的重要一环。
新款欧米茄8800机芯与2500机芯对比
欧米茄还推出了8800同轴机芯的衍生版本：
8801机芯----8800机芯的高端版本，摆夹板和自动陀升级为18K金贵金属制成。
8806机芯----8800机芯的无日历版本。
8807机芯----8806机芯的高端版本，摆夹板和自动陀升级为18K金贵金属制成。
从外观上看，8800机芯与8900机芯（8500机芯的至臻天文台版本）颇为相似：相同的具有欧米茄家族特征的放射纹打磨纹路、相同的硅质游丝、相同的两端固定的桥式摆夹板设计、相同的内置摆轮调时螺钉、相同的Nivachoc防震器。但仔细一看，便会发现两款机芯最显著的区别了，位于机芯正中央自动轴承是不一样的。8800机芯使用的是滚珠轴承；8900使用的是销柱式轴承。个人偏爱滚珠轴承，耐用度更高。
再对比一下机芯参数8800机芯尺寸看上去小了一圈，机芯口径和厚度分别为26 mm和4.6 mm。与8900机芯相比，机芯口径和厚度分别小了3 mm和0.9 mm。这与内部结构变化有关系，8800机芯设计应用了传统的单条盒设计，非8900机芯复杂的双条盒设计。8800机芯的摆轮调时螺钉也从8900机芯的4颗，减为2颗。宝石数也减少了4颗。虽说简化了机芯内部结构，不过8800机芯同样也通过了至臻天文台认证，和8900机芯保持了相同的精准度。至臻天文台（Master Chronometer）认证不仅有着比天文台（COSC）认证更高的走时精度标准，更重要的是增加了独有的防磁性能测试。
普通手表在日常佩戴中容易受磁场影响。手表在受磁之后，使得手表的相邻两框游丝互相粘连，从而手表走时变快。对日常生活中电子数码产品日渐丰富的现代人来说，抗磁性能的提升绝对算是符合现代人需求最为实用的功能之一。通过至臻天文台认证的机芯防磁性能能够高达15000高斯，这完全得益于硅游丝的应用。可以说，8800机芯虽是8900机芯的简化版，却也完美继承了8900机芯的设计思路。
本人认为，相较2500是从ETA机芯改造而成不同，8800却是属于欧米茄百分百的自厂机芯。尽管机芯好坏与是否自产并无直接关系，但是欧米茄的自产同轴机芯，也是经过市场考验，并且也通过了严苛的至臻天文台认证。推测今后，欧米茄机芯产品线发展趋势将会是2500机芯逐步减产，为新升级的8800机芯让路。
