VS厂手表海马是欧米茄的一个重要的系列，但一般情况泛指正中间这只欧米茄300米潜水。现在衍生出来的有海马150M/海马600M，都已经同步这款8900机芯。
而AQUA TERRA（简称AT）则是2010年海马系列发布的新款式，主打商务休闲一体；并且搭配了欧米茄08年发布的自产8500机芯，AT当然也无负重望跃居欧米茄明星款式之一；8500的成功也使得欧米茄加强研发，在短短的八年里两次改进机芯：2008年的8500机芯，2014年的至臻8500机芯，再到2017年这只8900,每次改进都意味住该机芯更加精准稳定。其主打的硅游丝，同轴擒纵，绝磁材质，双发条动力都使得该机芯变得无懈可击。外观上，AT8900最大的不同之处在于其日历窗位置由原来的三点钟改为六点钟位置，橡木纹路也从竖面改为横面；这两点改变令本身习惯了at8500的我不是很舒服，六点钟日历窗口比较特别，而横面条纹又容易联想到百达翡丽的鹦鹉螺········虽然可以看出欧米茄想改变原貌令客户带来新鲜感，但个人还是不太能接受这种较为特别的方式
整体看手表的外观，尺寸由41.5缩小至41MM的Size更加合理，侧面的拉丝和抛光打磨还是一如既往到位，厚度13MM均属正常 ；把头则采用洋葱式设计方便调节，特别8900机芯二挡调时针三档调分针的设计，如果手表没戴一段时间，只能通过二挡慢慢的往前往后一个个小时调时间的痛苦，把头大小小好歹也能更加舒服一些
再来看8900机芯，关于机芯的解说其实在前两篇已经讲解过，这次主要重点说下欧米茄对这颗自产机芯升级路程：
最重要一点就是对同轴擒纵的研究，欧米茄这项技术可以说从99年开始不断改进研发，从动力的输出，稳定性，再到摆幅，主副擒纵轮的改进，材质和游丝的改良，可以说8900属于第三代同轴擒纵的代表作
“八爪鱼”式三层擒纵轮结构（2011年首先用于9300机芯），采用LIGA镍磷合金制造。全新的“八爪鱼”式结构拥有更优秀的机械特性，可以提高同轴擒纵过程的抗振性能
非铁金属材质
堪称“绝磁”15000高斯防磁机芯，Omega借助自己的老大Swatch Group旗下的ETA与负责研究开发的ASULAB两间公司，选择有色金属(non-ferrouaterials，或译「非铁金属」)来作为机芯的材质，机芯中的摆轴组件采用了名为Nivagauss™的防磁材质，同轴擒纵盘中的精钢材质由非磁性材料所代替，减震器中的减震簧亦由非晶态金属制成，从而打造出高达15000高斯防磁腕表机芯
同轴擒纵超越传统的马式擒纵设计，优点擒纵叉装置可达十年无需保养，但也有其致命缺点，在狭窄的空间里完成复杂的擒纵结构，欧米茄以双发条，震频降低为代价换来同轴擒纵的最佳状态
所以说AT8900将是欧米茄最重要的拳头产品，但相信很多表友也会发现欧米茄的处境也十分忧虑，前面劳力士大哥高高在上，后面的帝舵小弟新自产机芯也在发力赶上。欧米茄当然心里着急啊，披着新铠甲的AQUA TERRA 当然要上战场了
上战场肯定要先了解自己的对手，那自然少不了多年对头劳力士，毒师做了个8900和劳力士新3235机芯的对比数据对比：
8500机芯是经过瑞士天文台认证，日均走时误差在-1~+6s之间。而8900机芯是经过瑞士天文台认证+瑞士联邦计量研究院认证（METAS认证）更有保障，日均走势误差是0~+5s。
由于驱动同轴擒纵需要更大的扭矩，8900机芯采用的双发条盒设计意在彻底解决2500A/B/C的偷停问题，同时在机芯低储能的情况下，误差也不会有太大的波动。总的来说8900作为8500/8800的升级改良版本，把误差，防磁达到前所未有的高度。
