VS厂手表说哪个好之前先跟大家搞清楚两块表谁跟谁的问题，毕竟很多客户分不清葡七跟葡计有什么区别的。
葡七：行业称为万国葡萄牙七日链，七日链的意思就是上满发条可以有七天动力储备，正品带有双法条盒，所以动力储备特别长。右边表盘有动力储备显示，1-7就是动力的天数。左边表盘就是秒针。直径42.3mm。
葡计：专柜来说是用ETA7750机芯改进而来，带有计时功能。动力储备在48小时左右。40.9mm。
就这两款的实用性来说当然是葡七略好，葡七带有日历、有动力储备。而葡计的话仅仅有计时功能，我一直觉得机械计时表非常鸡肋，难道计时可以比电子表准？没见过跑步计时是用机械表的吧？当然手表发展到今日很多功能型的东西都变成观赏性，有时候喜欢真的不需要太多为什么。如果你手腕太小，葡七就不用考虑了，因为葡七的厚度比葡计还要略厚，如果两个尺寸都无问题欢迎继续看：
葡七机芯方面，采用国产的3天动力机芯，就是意味着你手表上满发条，放桌子可以跑三天。并且双向发条，上发条的效率也会比国产7750效率高一些。虽然是复刻，提醒一下，右边指针也是真动能显示。故障率方面不算太高。品控我们一般注意这点：因为厚度要跟原版一样，又要机芯加甲板，所以自动坨剩余的空间就很少了，偶尔会有自动坨碰到底盖的现象，不过这个不影响走时。这款因为采用定制的机芯，所以不能改瑞士机。而且通用型的瑞士机也没有长效动力机芯可以选择。表盘颜色组合很多，五六种之多。
葡计方面：采用国产7750计时机芯，如果别人告诉你计时表标配有ETA的就要注意了，有可能遇到骗子。一个国产7750机芯价格3-400，一个ETA7750的价格3000左右，十倍的差价，大家掂量两千出头的ZF葡计有无可能瑞士机。这个机芯满动力也是达到48小时，不过国产计时机芯有一个通病：时间久了自动坨上链效率变低，不手动上链手表几个小时就停，不过计时表也只有国产机选择，所以尤其葡计我们出货就会略慢，测试清楚动力储备没问题再出货。而有条件的朋友，也可以联系我改装ETA，当然价格不会是大众化。
其实缺点都跟大家说了，至于那块复刻得好？相对肯定密底没破绽啦，倒不是因为Zf厂顾此失彼，而是背透表本来就只能用甲板，而不能使用真齿轮，密底表真的省很多功夫！实用性来说葡七更好，更加定位更加高阶。而可玩性来说葡计更好，毕竟后期我可以改ETA7750，手表玩腻了，外壳扔掉，ETA机芯继续可以换到下一块手表，一块保养得好的ETA机芯，十几年的使用寿命是随随便便的。
