VS厂手表前言：现在碟飞的生产厂家非常多，MKS厂前身又是mk厂，最早复刻密底碟飞质量比较好的厂家，可以这么说，一早名声在外，所以发展到改名后也是出货量最大的厂家，但以事论事，做工也没有市场宣传那么夸张，只不过吃了头啖汤而已。现在消费都是麻木跟风，所以出货量遥遥领先也是正路。图我这里就不贴了，网路上面大把。既然这个文章标题是如何分辨，这里就说一下怎么看吧。MK厂之前是用2824机芯的，后来好像用过一下2892，之后怕被查，以升级为名实则为了躲避风险改名mks，改名后就用了日本西铁城机芯。MKS厂现在三针款全线都用了9015机芯。我自己分析了一下原因：如果2824的话厚度很难达到100%原厂，而用2892的话又怕故障率高，（为什么2892故障率高？等下说），最后折中办法用了超薄的西铁城9015机芯，这个机芯最大的特点是既拥有超薄的厚度，又有超高稳定性，碟飞密底不用改甲板，所以原生9015是非常稳定的，但这个机芯也有一个小缺点，就是单向发条，单向发条的效率其实比双向是要高的，不过没有阻力的一个方向自动坨运转就会很快，噪音会特别大，MKS这个有没有进行降噪不知道，个人感觉比一般9015声音要小，毕竟没有进行自动坨配重。所以要看是不是MKS的碟飞很简单，甩一下机芯，两个方向都试一下，有一个方向感觉到转动特别大的，恭喜你，买到正品MKS，哈哈哈。我个人来说对9015机芯一般般，稳定性有余，可玩性不高。不过mks最后决定用这个机芯也是无奈+综合考虑吧。说实话，买碟飞的人都是工薪阶层，原装表没有多贵，所以复刻表价钱必须控制得很好，才能给预算不高的人花钱，你要预算有限的人再加钱换瑞机？起码我接触的基本都不舍得，所以一个稳定的机芯，适中的价格就是这款表的定位。
下图这个叫RXW厂，名不经传的厂家，我开始都这么认为的。毕竟新厂家没人转图，没有炒货的推，市场自然走的不够理想，不过这个厂家的起点就高了很多，直接用2892机芯，还推出了奥比斯小熊版，全部原版开模。我们大众名表一直坚持的理念是全部坚持实拍，朋友圈从来不转发，坚持实话实说的原则（大家看我朋友圈就知道了），这款表拿回来看了以后改变了我看法，做工一点不输MKS ，并且小熊版特别好看！而且用2892机芯跟原版对应，日后更换瑞士机都是原装位，对于我这种喜欢折腾得人来说非常对口。之前说到了2892为什么mks不用呢？第一，成本比9015贵了，第二，稳定性确实难以把控。就以原装ETA2892来说，这个机芯是ETA2824的进化版，拥有一样的动力储备，大体差不多的结构，厚度比ETA2824近一步降低，这个机芯就是为薄装表壳研发的。而去到国产机方面，2892对齿轮、甲板有更高的要求，更薄的机芯装配一样的零件，所以国产2892相对2824故障率略微高一些，主要是怕震动，所以出货检查我们也会认真一些。这个就是mks不用2892的原因，但故障率高一些就不代表特别容易坏，总结来说我觉得2892机芯是碟飞的原汁原味机芯，预算较高的朋友可以买这个厂家的这个版本。
下面到Tw厂，反正很多厂家不知道改什么名字就统一贴个TW标签，反正就是很多牌子都说是TW厂，但实际根本不是一个厂家的东西。这个碟飞我用了带独立小秒的图片，而TW几个样式碟飞都有做，这家是用2824机芯的，而且厚度比原装厚了很多，所以没啥讨论的必要，总之TW的三针碟飞一般般就是了，不推荐购买。
FK碟飞，我觉得也是很棒的一个，用了原汁原味的2892，不过MKS的名声太强大，基本这个系列赚不到什么钱，FK直接把碟飞停产了，个人觉得相当可惜。
怎么分辨MKS厂碟飞，上文已经告诉大家了，看看是不是9015机芯就OK了，如果预算有限，就想戴一个复刻表，稳定耐用，MKS是很不错的选择。如果是玩家类型，预算没上线，希望日后还可以升级瑞士机，可以考虑2892版本的碟飞。反正买碟飞也跟买家用车差不多，想耐用省心？买个主流日本车，想个性小资一下，又想改一改？买个宝马三系咯。
