VS厂手表发对比之前，截稿到今日，VS厂只有出到V2版本的机芯，很多喜欢炒作的卖家总喜欢厂家出V2自己就发出来有V3，整天就靠忽悠的本事卖表。
值得给大家一提的是沛纳海438的发展史：第一时期：海鸥机 摆轮在6点位置。第二时期：上海机 7750改甲板，当时也是轰动一时，因为改了甲板后的上海机反过来看摆轮像正品的七点位摆轮，缺点：摆轮位还不能跟正品一样。第三时期：vs v1版 由441机芯p9001为基础的白机芯＋电镀黑甲板，摆轮与正品一直在7点位。优点：摆轮跟正品一直，机芯背透不会一眼假。缺点：机芯轴承为白色，摆轮底下白色，如果是资深玩家，也是能一眼看出为复刻版，第四时期：vs v2版 全新 全黑机芯 每个零件单独拆卸进行针孔adlc非晶体金刚石碳镀层，真正做到1：1 。优点：机芯外观 颜色 功能全部升级与正品一致 相似度高达98% 缺点：无 市场最顶级版本 如果真要说给缺点 那就是小贵 不过一分钱一分货。
v1 1：v1轴承为白色，v2升级黑色轴承，与正品一致。2：摆轮位置：v1摆轮下面露白底，v2则为黑底，升级与正品一致。3：螺丝孔位：v2版螺丝孔位更接近正品，接近度高达95%以上。4:v2全黑机芯采用真空电镀-adlc非晶体金刚石碳镀层（与v6黑气球同一工艺），稳定不氧化，不掉色。
5：v2厚度与正品一致，每一个机芯零件结构单独真空电镀，然后组装，可见电镀非常细腻。侧面看摆轮位置，几乎接近正品，几乎完美！为了让大家能更加清晰看到vs的做工，可是花尽心思的拆解，让我们镜头拉近距离给大家还原vs仔细的程度。拆解后的vs438（在这里再提醒大家一下，由于拆卸过程较复杂，没有经验的朋友请务必在专业人士指导下选用专用工具进行拆卸，没有专业人士知道不要随意打开表后盖，以免尘埃进入机芯影响手表的正常工作。）
重量：图重可以看到一块438大概的重量在208-210克，一条陶瓷表带大约在80克左右，表头的重量大约在128-130左右，是个十足的大块头！
壳套：表头是和沛纳海441是一样的，黑色的部分全部是陶瓷材质，抗刮痕的耐磨擦的能力是超强，触摸质感细腻，能防轻度刮痕不会褪色，就算磨成粉粒都是黑色的。
底盖：采用可拆卸的底盖，边缘刻有沛纳海英文标志，和款式限量码 材质logo注意拆下后一定要拧紧，不然影响防水，镜面采用蓝宝石材质，通透性非常强。底盖背面还刻有非常工整的不带模糊的swiss made与正品保持一致，这些细节vs一个都没有忽略。可见用心!
（自己拆出来玩的朋友，要注意这个防水圈）虽然是复刻，vs细节做得很到位，大大的节操！表盘说到“三明治”表盘，又是沛纳海的看家标志之一，三明治，顾名思义就是夹层式的结构。那为什么要采用这种三明治夹层式的结构呢？其实这以设计的初衷，还是处于在功能上的考虑所研发的，以确保使用者（最初即为海军士兵）即使在光线微弱的条件下，也能清晰辩读时间。
三明治的结构原理，从侧视图看，应该可以很清晰明白当中的原理了吧！夜光：升级超级夜光表面，此图是光照5秒，尼康D5200M快门25/1按下拍照的效果，它就是夜空中最亮的星！
半圆型表冠护桥：沛纳海的标志性部分之一就是表冠护桥1955年，沛纳海想出了一个新的想法，位意大利海军提供较好防水性能，于是发明了表冠护桥，这也是沛纳海的一项专利，同时让腕表更有硬汉风格，外表粗犷。护桥拆开后发现连螺丝都带防水圈，同时螺丝都是喷砂的高级感。不只是圈口可以做到与正品互换。连螺丝都完全可以做到与正品互换，确实非常牛！欣赏一下来自度娘的护桥平面设计图，看起来非常复杂，这其实对工艺的要求程度非常高，如果护桥设计的螺丝防水圈，偏大就会到时护桥松动，偏小就会导致防水功能失效。对精准度非常的高！
