VS厂手表沛纳海P.9000仿制机芯的发展进程大致可以这么概括：市面上仿制的沛纳海P.9000机芯自从2009年以来一直都是非常热改的机芯，基础机芯从最早使用ST25到7750系列，在甲板的做工上更是有几十种不同开模师傅研究出了独特的方式。这是全新一代的复刻P.9000机芯，当时只用于几个复刻大厂，比如KW厂、ZF厂等，当然对于高仿表最早的P.9000机芯也是开始于2009年，同时高仿P.9000机芯的设计理念也是目前最火爆的“甲板机芯”如8500、PP34SC的鼻祖，这则是由KW厂首先研发出来，就是在基础机芯基础上黏贴一个沛纳海P9000外观的甲板。
上图是十年前的套甲板沛纳海高仿P9000机芯，下图是官方沛纳海机芯。
对手表比较了解的朋友可以一眼看得出差别还是比较明显的，“十沛九假”这句话不仅反映了当时高仿沛纳海背透机芯的尴尬，也反映了沛纳海机芯的复刻难度还有就是沛纳海这个牌子在假表市场的泛滥。今天我们介绍的这一款VS厂复刻P.9000机芯，是全新一代的P.9000机芯的解决方案。主要用于VS厂沛纳海，这不同于过去的A7750+甲板方案，以及廉价的海鸥ST25+甲板方案，这是一套全新的复刻表机芯仿制方案，重点在于解决P.9000机芯快调&回调时间的功能性问题，这些都是过去的方案所不可能具备的。好了，下面我们来认识一下这款全新的复刻P.9000机芯。
VS厂P9000机芯彻/底解决了沛纳海复刻表机芯的外观缺陷，彻/底区别与国产7750机的外观。VSP9000机芯的摆轮和摆轮夹板位置是和沛纳海原装正/品完/全一致的。
仿制P.9000机芯在整体方案上依然使用的是甲板机芯，升级的部分主要来自于基础机芯的升级。过去的P.9000机芯的基础机芯绝大部分都是上海7750，或者海鸥ST25机芯，然而这款新款的P.9000机芯的基础机芯是日本精工生产的一款23钻机芯，再经过对其齿轮的改造，达到正品P.9000机芯的调历效果，以及上弦效果。
复刻P.9000机芯经过了5年时间的摸索对于机芯的细节上已经非常透彻了，这款P.9000机芯采用的是和正品一致的蚀刻上色工艺，即先将机芯面板进行雕刻，然后在通过校对过的蓝色颜料进行填充从而到到更好的机芯板效果， 同时在机芯板上的无作用装饰螺丝，也不再是贴合在机芯板上，而是使用的真正的短螺丝进行固定。这款机芯广泛用于VS厂的沛纳海。
这款全新的复刻P.9000机芯，在日差走时上还是非常稳定。在经过校准之后，日差走时是非常稳定的，同时在摆幅偏正上的表现也是非常优秀的。
目前VS厂的沛纳海p9000机芯已经升级二代产品，二代机芯v2版本，指针可以快调，升级版功能与正品一致。日历不可以快调，功能与正品一致。GMT针不可以快调，12小时左右走一圈。相似度从85%提升到95%上，外观细节更接近原装正品。机芯摆轮位置真正跟正品一致，新技术开发的新机芯，稳定，降低了偷停等返修问题，其实一代机芯相对于以往7750覆盖甲板的机芯偷停或者自动锤脱落的问题已经大大降低了。
VS工厂在P9000机芯的基础上为了能够开发更多款式的复刻表款，相继研发了P9001，P9010等等外观的一体机芯型号，基础功能一致，数字型号或者零配件不同。此款VS工厂的机芯相对来说属于第三代复刻版本的机芯，但是也不全是一体化的机芯，毕竟也是在成熟机芯的构造上重新修正了一部分。就好像欧米茄的8800机芯，其底子还是2892机芯，不过发条盒以及无卡度游丝之类都是重新设计的。
VS厂这款全新的复刻P.9000机芯，调历效果，以及上弦效果同正品一致。在日差走时上还是非常有可塑性的。在经过校准之后，日差走时是非常稳定的，同时在摆幅偏正上的表现也是非常优秀的。目前VS厂的沛纳海p9000机芯已经升级二代产品，二代机芯v3版本，指针可以快调，升级版功能与正品一致。日历不可以快调，功能与正品一致。GMT针不可以快调，12小时左右走一圈。相似度从85%提升到95%上，外观细节更接近原装正品。机芯摆轮位置真正跟正品一致，新技术开发的新机芯，稳定，降低了偷停等返修问题，其实一代机芯相对于以往7750覆盖甲板的机芯偷停或者自动锤脱落的问题已经大大降低了。
购买到的VS厂沛纳海如何区分是否为小作坊以次充好的机芯，近期VS厂手表官网收到了一个冒充大厂的小厂版本沛纳海PAM441的售后。这个小厂441的宣传非常的夸张，宣称原装功能全部实现，秒杀市面所有大厂版本。 跟客户解释了半天这个小厂东西不是大厂货，还不信，出个科普。
拆开一看，原来是个从南宁2813机芯上拆的大部分配件为基础+其他国产机芯上拆的部分齿轮拼凑而成的小作坊机芯。还都是旧配件，应该是从南宁2813的旧机或者坏机上拆下的。 全新的南宁机质量跟走时都是问题，这种国产机芯拆机配件，拼凑起来的小作坊机芯，路都走不稳，居然要秒杀市面所有大厂版本。过山车一样的走时，把自己给秒杀了。
明珠/南宁2813一味的追求便宜，看起来粗制滥造，质量、走时的不稳定，导致了现在被日本西铁城等机芯取代。但是明珠/南宁2813毕竟是大机芯厂出品，还一直被钟表行业所吐槽嫌弃。这个小作坊机芯，可能是技术设备限制，更加的粗制滥造。而且机芯上的配件居然不是螺丝固定，而是沾胶水。结构不合理，精密度差，造成不好维修，也修不好，问题不断。完全就是一个一次性机芯。拆机芯就得撬，再用胶水粘回去。刷新三观！就是个一次性机芯。
这个小作坊机芯跟南宁机的关系，用南宁2813机芯的把心装进这个小作坊机芯试一下就清楚了。用了南宁2813机的把心，那么这个小作坊机芯的上链离合模块，也就是从南宁机上拆下来的（下面会论证），轴承、上链系统用的配件，都是南宁机上拆下的配件。
所谓原装功能全部实现，就是完全的虚假宣传。动能窗显示还是个装饰，没有任何功能。在上链传动轮上加了几个轮，靠上链带动来动能窗装饰片转动。一直上链，动能窗装饰片就一直快速转动。一眼就能看出不对劲。
小作坊机芯走时，果然跟玩过山车一样。日误差大且跳动，摆幅低，偏振大。
如果单单是日误差大，可以微调快拨针，把误差调整到合理的范围内。但是日误差跟过山车一样，一会五六十秒，一会三十四秒，一会四五十秒，就是机芯的质量问题。在手表的维修中，摆幅问题最让人头疼，很多人不知道摆幅是指什么。手表机芯里面有一个由摆轮和游丝组成的谐振器，它的震荡周期的稳定度决定了手表的计时精度。摆轮的震荡是左右摆动的，它的摆动幅度就是摆幅。影响摆幅的因素还有很多，例如：手表的设计问题、润滑状况、齿轮的轴向和径向间隙、发条力矩输出的平稳性等等。上满链条，摆幅还是一直在地位，就是表明机芯不是那么健康。偏振越大，机芯出现偷停或者不走的几率就越高。偏振通俗点可以理解为齿轮配件之间的摩擦大或者不和谐度。正常质量好的机芯，走时非常平稳，日误差平稳，摆幅高，偏振低。跟小作坊机芯过山车式的走时一对比，小作坊机芯走时质量堪忧，而且是无法挽救的。
如果大家仔细看，会发现小作坊机芯新旧配件拼凑着用，齿轮磨损老化。
小作坊机芯里的配件、齿轮新旧配件拼凑着用，很多齿轮磨损老化。很多配件是从南宁2813机的旧机或者坏机上拆的二手配件。全新的南宁2813机走时质量口碑都很差很差，这种从南宁机旧机或坏机拆的二手配件拼凑起来的小作坊机芯，走时路都走不稳。机芯主板精度差，设计不合理，注定了这个机芯的脆弱，轻微震动就可能造成偷停或者不走。机芯主板竟然用胶水沾，而不是螺丝钉固定，注定了这个小作坊机芯不好修，也修不好。如果掉着这种坑的客户，手表将面临不是在返修的路上，就是在返修。终身修不好。比两三年前的万国葡计还惨，百分之百返修，而且折腾个十次八次会很常见。
这种南宁机二手配件拼凑的小作坊机芯，靠夸大、虚假宣传博取眼球，走时路都走不稳，就要秒天秒地。质量差，一个手表连时间走时准确都保证不了，弄虚作假，只能秒杀自己。诚信经营才是长远之路，买表要找靠谱的表商。教大家一个最简单的鉴别方法：小作坊机芯用装饰螺丝假冒机芯轴承。
小作坊机芯轴承是装饰假轴承，所以自动陀转动时，假轴承会跟转。大厂版本机芯是真轴承，不会跟转。这就是最简单的鉴别办法，大家别掉坑买到这种南宁机改的一次性小作坊机芯，希望本文对大家有用。
