VS厂手表现在市面上都有哪些一体机芯？丹东定制版4130机芯迪通拿、VS部分沛纳海、VS海马蝶飞透底系列除了海马300之外、APS厂的AP3120系列机芯。本文发一下VS的一体8系列机芯。除了海马300系列VS的全部欧米茄产品都是用带有日历快调的一体机芯，因为海马300正品依然是基于2892去开发升级为主的机芯，本身不带有日历逆跳功能，所以工厂并没有把其他的8系列机芯放进去使用。
VS厂推出这款一体机芯之后，腕表之家马上进行了鉴别，其实这个鉴别也没什么技术含量，主要放在快慢针的调节上面。
正品机芯采用的是无卡度微调，摆轮夹板上只有一个固定游丝的外桩（上图蓝圈）。而VS目前采用的还是有卡度微调，摆轮夹板上除了外桩以外，还有一个快慢针（上图黄圈）。那么“无卡度”与“有卡度”到底有什么区别呢？“无卡度”是取消了有卡度结构中快慢针调校机构，是通过调校摆轮外缘配重砝码的偏心量，以改变摆轮转动惯量，从而改变摆轮游丝的振动周期，进而调校机芯的误差，也就是校表仪上显示的日差。而VS的这8500机芯仍保留了“有卡度”的快慢针调校系统，其确切原理也就是通过微调快慢针，来改变游丝的有效长度，从而达到改变摆轮游丝系统的振动频率，进而调整机芯误差。相比较下来，有卡度调节会导致等时性误差，而无卡度结构则不用考虑重力等外在因素的影响。对于维修来说肯定传统带有快慢针的好处理了，因为成本关系，这套机芯没有使用无卡度游丝，对于假表的误差很难可以和正品比较同时，如果使用了无卡度将来调节误差可以说非常麻烦，工厂出厂误差大就大，小就小，各位买假表误差就全凭运气了。所以假表我还是觉得老老实实用传统调节就好了。
机芯静止之后，会发现真表机芯采用的是无卡度微调，依靠黑色摆轮上的银色微调螺丝（上图蓝圈）来调节手表的走时精度。而假表只是做了假的微调螺丝，不能移动，并且颜色呈黑色。同时正品臂上会有“OMEGA”和“Ω”标识，反观VS则没有，好在戴在手上是运转的，看不到摆轮上的刻字，虽然VS厂比正品多了一个微调装置，但是维修售后非常方便。基本上述的办法是可以看出机芯真假的法门，这个也是让大家去规避有些不乏的中介或者去抵押的人以假充真。但是戴假表的同志就不需要这么纠结了，如果你的表被人放大到这么大去检查大家觉得其他地方没破绽么？戴假表装B的话就没必要纠结上面的差异，毕竟这套机芯无论相似度、稳定度在这个价钱基础下已经做到无与伦比了！
